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希望在大寨路西段增加公共自行車點 方便市民出行

2018-03-26 09:40
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隨著大寨路西段 中航華府,宏府麒麟山,華洲城等小區交房,入住的業主已經很多了,都是年輕上班族,大寨路僅有的253路公交已滿足不了大家的出行需求,希望在這路段能多增加幾個公共自行車點,以便大家出行方便。謝謝。

[此內容為網友反映問題,不得轉載。]
[如需回復網友留言,請將調查結果加蓋公章后傳真至029—85257538,并將電子版回函發至2425048306@qq.com。聯系電話:029-85258414。]
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已受理 2018-03-26 09:40
已轉交 2018-03-27 14:25
已反饋 2018-05-16 14:16
已反饋 2018-05-16 14:16
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希望在大寨路西段增加站點 公共自行車公司回復
公共自行車公司
2018-05-16 14:16

西安城市公共自行車服務管理有限責任公司回復:一、感謝西部網《民生熱線》網友對西安公共自行車的關注與支持。

二、關于西部網《民生熱線》網友建議在大寨路西段建設公共自行車服務站點的回復

根據《西安市市政府關于公共自行車服務系統建設工作實施方案的通知》(市政辦發〔2013〕43號)文件精神,按照“政府主導、企業運作、統一規劃、分步實施、市區聯動、運營高效、便捷出行、改善民生”的基本原則,著力解決市民出行“最后一公里”的難題。西安公共自行車作為我市公共出行的組成部分,為惠及市民,實行節假日、周末騎行免費政策,據統計,99%使用人群騎行未收取費用。因其公益性質,我公司運營費用主要來自市財政補貼。

關于西部網《民生熱線》網友建議在大寨路西段建設公共自行車服務站點的問題,我公司2017年年初已派建設人員實地勘察,主要考慮道路條件、盲道、綠化、電源、網絡五方面因素。

① 道路條件:具備設置自行車服務點的用地規模, 人行道斷面寬度不得小于4米。若20輛公共自行車,占地約20米長,1.8-2米寬。選取街道不能過于狹窄,應保障調運車輛的正常同行,確保日后運營工作順利進行。

② 盲道:車輛設置點不得占用盲道,需保持一定距離,不得小于50cm。

③ 綠化:盡量減少對行道樹和花壇的破環。

④ 電源:有接電條件,保證系統24小時運行,是系統正常運轉的基礎。

⑤ 網絡:有網絡接入點,保證智能系統全面覆蓋,是公共自行車智能管理的基礎。

通過2017年6、7月份對大寨路西段的實地勘察,中航華府小區正在建設無法提供穩定電源。華洲城小區地處豐盛路段,一側為城中村拆遷工地,一側為土坡,兩側均未設置人行道,同時道路寬度僅夠兩輛機動車會車,道路寬度不夠。宏府麒麟山小區因未與小區物業就站點用地、用電問題達成一致意見,暫未建設站點。恒大城小區南門符合建點條件,我公司2017年在此建點。

三、下一步工作計劃:

我公司目前正在對我市公共自行車升級改造。改造完成后,將在現有6.2萬輛公共自行車的基礎上加裝GPS智能鎖,開發手機APP,掃描二維碼租還車,使用概念樁和電子圍欄,實現指定區域內租還,解決常規有樁建點難、換車難的問題。

針對大寨路西段群眾增加公共自行車站點的建議,公司已將該路段納入無樁站點建設選點方案,力爭在此處建點,滿足附近群眾出行需求。

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